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近年來(lái)，隨著柴油機(jī)應(yīng)用的日益廣泛，油泵油咀技術(shù)的不斷改進(jìn)，噴油泵制造廠家和維修行業(yè)對(duì)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)要求也越來(lái)越高，盛泰科技，為您提供專業(yè)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，歡迎各界朋友參觀考察。

噴油泵試驗(yàn)臺(tái)中的變頻式試驗(yàn)臺(tái)，交流變頻調(diào)速是八十年代才得以迅速發(fā)展的機(jī)電調(diào)速技術(shù)。

噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展，在噴油泵的多種部件中，要嚴(yán)格的按照說(shuō)明來(lái)進(jìn)行，現(xiàn)在國(guó)際上已出現(xiàn)電子調(diào)速的噴油泵,共軌系統(tǒng)的應(yīng)用,導(dǎo)致了測(cè)量電子調(diào)速器的專用設(shè)備—EDC(或ECD)和共軌測(cè)試系統(tǒng)的出現(xiàn),所以這就要求我...

?BOSCH 和 ECD-U2 的電控噴油器的結(jié)構(gòu)基本相似，都是由于傳統(tǒng)噴油器相似的噴油嘴、控制活塞、控制量孔、控制電磁閥組成。在電磁閥不通電時(shí)，電磁閥關(guān)閉控制活塞頂部的量孔 A ，高壓油軌的燃油壓力通過(guò)量孔...

基于KBE方法進(jìn)行了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)智能化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)部件的控制和數(shù)據(jù)的采集，通過(guò)不同軌壓和轉(zhuǎn)速下，高壓油泵扭矩和流量特性測(cè)試實(shí)驗(yàn)