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目前液壓系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)很少進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配管的壓力試驗(yàn)，給設(shè)備使用帶來了安全隱患。為此，本文就液壓方向機(jī)試驗(yàn)臺(tái)耐壓試驗(yàn)作闡述，希望能給相關(guān)工作者一點(diǎn)借鑒或提醒。

根據(jù)現(xiàn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)逐步向節(jié)能環(huán)保上發(fā)展，現(xiàn)代共軌技術(shù)日見成熟，為所有的維修技師提供完善的解決方案，在這里你所學(xué)習(xí)的不僅是理論的知識(shí)，更是動(dòng)手的解決的方法。

如果控制儀出現(xiàn)非正常情況，或者發(fā)出異常的聲音或氣味，或者控制儀發(fā)燙至無法觸摸，請(qǐng)立即停止使用，并將電源插座中拔掉交流電源線插頭及所有的其它連接線；

柴油機(jī)共軌技術(shù)是當(dāng)今世界汽車工業(yè)先進(jìn)的技術(shù)之一,是現(xiàn)代柴油動(dòng)力走向高效、節(jié)能、環(huán)保的必經(jīng)之路,也是柴油車輛達(dá)到歐Ⅳ以及更高排放法規(guī)的主要途徑.

?共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)是驅(qū)動(dòng)高壓共軌油泵和高壓共軌噴油器??進(jìn)行工作，驅(qū)動(dòng)信號(hào)參數(shù)用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，并可分組進(jìn)行保存，便于維修人員對(duì)高壓共軌系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷和維修。